湖南万博manbext体育厂家浅谈关于离心万博manbext体育的设计方案
来源:www.cshyfj.cn 发布时间:2019年07月05日

离心万博manbext体育设计时几个重要方案的选择:

(1)离心万博manbext体育叶片型式的合理选择:常见万博manbext体育在一定转速下,后向叶轮的压力系数中Ψt较小,则叶轮直径较大,而其效率较高;对前向叶轮则相反。

(2)离心万博manbext体育传动方式的选择:如传动方式为A、D、F三种,则万博manbext体育转速与电动机转速相同;而B、C、E三种均为变速,设计时可灵活选择万博manbext体育转速。一般对小型万博manbext体育广泛采用与电动机直联的传动A,,对大型万博manbext体育,有时皮带传动不适,多以传动方式D、F传动。

对高温、多尘条件下,传动方式还要考虑电动机、轴承的防护和冷却问题。

(3)蜗壳外形尺寸的选择:蜗壳外形尺寸应尽可能小。对高比转数万博manbext体育,可采用缩短的蜗形, 对低比转数万博manbext体育一般选用标准蜗形。有时为了缩小蜗壳尺寸,可选用蜗壳出口速度大于万博manbext体育进口速度方案,此时采用出口扩压器以提高其静压值。

(4)叶片出口角的选定:叶片出口角是设计时首先要选定的主要几何参数之一。为了便于应用,我们把叶片分类为:强后弯叶片(水泵型)、后弯圆弧叶片、后弯直叶片、后弯机翼形叶片;径向出口叶片、径向直叶片;前弯叶片、强前弯叶片(多翼叶)。


(5)叶片数的选择:在离心万博manbext体育中,增加叶轮的叶片数则可提高叶轮的理论压力,因为它可以减少相对涡流的影响(即增加K值)。但是,叶片数目的增加,将增加叶轮通道的摩擦损失,这种损失将降低万博manbext体育的实际压力而且增加能耗。因此,对每一种叶轮,存在着一个最佳叶片数目。具体确定多少叶片数,有时需根据设计者的经验而定。

(6)全压系数Ψt的选定:设计离心万博manbext体育时,实际压力总是预先给定的。这时需要选择全压系数Ψt,全压系数的大致选择范围。

(7)离心叶轮进出口的主要几何尺寸的确定:叶轮主要尺寸。叶轮是万博manbext体育传递给气体能量的唯一元件,故其设计对万博manbext体育影响甚大;能否正确确定叶轮的主要结构,对万博manbext体育的性能参数起着关键作用。它包含了离心万博manbext体育设计的关键技术--叶片的设计。而叶片的设计最关键的环节就是如何确定叶片出口角β2A。

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